A do třetice...

No a že to mělo na trupu číslo, tak...

 

Šlo původně o stroj 51. vrtulníkového pluku, jenž byl poškozen při havárii 20. března 1979. Díky špatně nastavenému palivoměru se posádce ve složení mjr. Chromec - instruktor, kpt. Madarász, kpt. Jančí + palubní technik Pavel Meričko "podařilo vylétat všechno palivo ve výšce 1500 m. Při přistání do oranice, ve snaze přistát těsně na kraji letiště a tím se vyhnout průšvihu, došlo k převrácení stroje. Chybělo jim 80 m. Škoda 425 000,-...

A ještě obrázky k tomu...